EURO féminin de l’UEFA 2025 : une étape historique en matière de mobilité durable
lundi 28 juillet 2025
Résumé de l'article
Maintenant que le coup de sifflet final approche, il est temps de revenir sur le succès remarquable des opérations de mobilité pendant l’EURO féminin de l’UEFA 2025.
Contenu médias de l'article
Corps de l'article
En étroite collaboration avec des parties prenantes clés du domaine des transports, dont les autorités de police, les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF), l’Office fédéral des transports (OFT), les villes hôtes ainsi que les fournisseurs de transports locaux et régionaux, l’équipe mobilité de l’UEFA et les différentes autorités suisses ont offert des transports qui ont non seulement rempli les attentes, mais aussi défini de nouvelles normes pour la logistique d’événements durable.
Dès le départ, la Stratégie environnementale, sociale et de gouvernance (ESG) de l’UEFA pour l’EURO féminin de l’UEFA 2025 plaçait la mobilité durable au centre de l’organisation du tournoi. L’objectif était de réduire au maximum l’impact environnemental de la compétition.
The results speak for themselves: up to and including the semi-finals more than 620,000 fans attended matches across the eight host cities, and a significant majority chose environmentally responsible ways to get there.
Les résultats parlent d’eux-mêmes : jusqu’aux demi-finales incluses, plus de 620 000 supporters ont assisté aux matches dans les huit villes hôtes, et la grande majorité ont choisi des moyens de transport durables pour s’y rendre. Plus de 414 000 spectateurs, à savoir presque deux tiers du chiffre total, ont pris les transports publics pour rejoindre les différents stades. En outre, quelque 120 000 supporters ont opté pour des modes de transport actifs, comme la marche ou le vélo, tandis que les marches des supporters officiels ont attiré 95 000 participants, créant ainsi des expériences fantastiques avec un impact environnemental minimal.
En moyenne, 66 % des détenteurs de billets ont utilisé les transports publics pour se rendre aux 30 matches. Lorsque l’on ajoute ceux qui se sont déplacés à pied ou à vélo, le chiffre monte à 86 %.
Ce succès a été rendu possible grâce au partenariat entre l’UEFA et les CFF, les villes hôtes et les autorités fédérales, qui a permis la mise à disposition de plus de 400 trains additionnels spécifiquement pour l’EURO féminin. L’initiative « Billet combiné », dans le cadre de laquelle les billets de matches permettaient également d’utiliser gratuitement les transports publics pour se rendre au stade, était essentielle à ce succès. Ainsi, l’utilisation de véhicules privés et de taxis est restée relativement faible, ce qui prouve encore une fois que la population se tourne de plus en plus vers des modes de transport durables.
Les quarts de finale à eux seuls ont montré le pouvoir de cette stratégie. En effet, 89 % des supporters ont emprunté des modes de transport durables pour se rendre aux matches : la plus grande proportion de toutes les phases du tournoi jusqu’ici. Ce chiffre impressionnant est dû à une forte participation aux marches des supporters ainsi qu’à la préférence persistante pour les transports publics et actifs.
L’engagement de l’UEFA en faveur du développement durable s’appuie sur l’héritage de l’UEFA EURO 2024 en Allemagne, lors duquel des expériences inclusives pour les supporters ainsi que des opérations axées sur la protection du climat ont posé les bases pour les tournois futurs.
L’EURO féminin de l’UEFA 2025 a poussé cette vision encore plus loin, ce qui prouve que si la planification, les partenariats et les objectifs sont adaptés, les événements sportifs majeurs peuvent être à la fois de classe mondiale et durables.