Comment l'UEFA fait l'UEFA Europa League – logistique

Pour que tout le monde profite au maximum d'un match de compétition de club UEFA sans anicroche, un travail énorme est accompli en amont pour garantir que chaque équipe, chaque match et chaque diffuseur bénéficie d'un même niveau très élevé de service.

Dans cet article présenté par Engelbert Strauss, nous découvrons comment l'UEFA s'assure que tout le matériel nécessaire pour un match d'UEFA Europa League ou d'UEFA Europa Conference League se retrouve au bon endroit, au bon moment.

Pour l'équipe événementielle de l'UEFA, le coup d'envoi d'une phase de groupe n'est pas en septembre, mais bien en juillet. C'est à ce moment qu'elle rassemble tout le matériel qui sera nécessaire pour la saison à venir et l'amène à l'entrepôt central de l'UEFA d'une superficie de 12 000 mètres carrés, en Belgique. « Depuis le siège de Nyon, nous devons coordonner et planifier le balai des transporteurs », explique Cédric Girardet, superviseur de la logistique événementielle de l'UEFA. « Dès que le tirage au sort est connu et que le calendrier est publié, nous devons amener tous les camions à l'entrepôt en Belgique et les charger pour qu'ils soient prêts à partir pour des matches dans toute l'Europe.

Une flotte de quarante camions livre du matériel pour les phases de groupes de l'UEFA Europa League et de l'UEFA Europa Conference League aux sites de tout le continent, et pas seulement des éléments visibles par le public comme le marquage des stades et les panneaux de conférence de presse. « (Les camions) convoient également du matériel des sponsors, du matériel de bureau, ainsi que du matériel que vous ne voyez pas nécessairement à la télévision – l'unité de contrôle des VAR ou l'unité de contrôle du panneau à LED. »

Une fois le matériel livré sur place, il incombe aux responsables des opérations et de la diffusion de l'UEFA (les VOBM) de s'assurer que tout se trouve au bon endroit. « Nous arrivons sur place généralement à l'avant-veille du match, mais la réalité est que (le travail) commence avant », explique l'un des VOBM, Thomas Attal. « Nous voulons nous assurer que le produit que nous livrons sur le site correspond à celui livré sur les autres sites où se déroulent les matches ce soir-là et qu'il répond aux exigences de l'UEFA et de nos partenaires. »

Maintenir une qualité et une image uniformes lors de chaque match est un énorme défi logistique. Pour le relever, les experts de l'UEFA fourmillent de plans B. « Il y a toujours une part d'incertitude quand on fait autant de kilomètres, c'est pourquoi nous avons également deux camions de secours qui sont garés en Belgique, prêts à prendre la route à tout moment, de jour comme de nuit », explique M. Girardet.

« Malgré le fait que l'entrepôt se trouve en Belgique, un lieu relativement central, l'énorme défi, ce sont les distances, car nous devons parfois nous rendre dans des pays lointains et cela pose de nombreux problèmes, comme les routes elles-mêmes et tout ce qui est lié à la douane », ajoute-t-il. « Si tous les camions arrivent à l'heure pour chaque match de la saison avec leur matériel, alors on peut dire que le travail de la logistique est bien fait. »